Nachts tragen Boote und Schiffe Positionslichter, die anderen Verkehrsteilnehmern anzeigen, aus welcher Richtung sie kommen und wie sie sich bewegen. Das rote und grüne Licht gehört zu den wichtigsten nautischen Signalen.
Rotes Licht befindet sich immer auf der Backbordseite (links).
Grünes Licht befindet sich immer auf der Steuerbordseite (rechts).
Wenn man nachts auf dem Wasser unterwegs ist und ein anderes Boot sieht, lässt sich aus diesen Farben die Fahrtrichtung ableiten:
Zusätzlich gibt es noch ein weißes Hecklicht am hinteren Teil des Bootes — sieht man nur dieses, befindet sich das Boot vor einem und fährt in derselben Richtung.
Diese Lichtsignale sind nicht optional, sondern international geregelt durch die COLREGS („International Regulations for Preventing Collisions at Sea“). Sie dienen ausschließlich der Sicherheit und verhindern Zusammenstöße im Dunkeln.
Die Logik dahinter ist einfach, wenn man sie einmal verstanden hat:
Rot bedeutet Vorsicht — diese Seite hat kein Vorrecht
Grün bedeutet Vorfahrt — so wie bei Verkehrsampeln an Land
Im Klartext:
Wenn zwei Boote auf Kollisionskurs sind, hat das Boot mit grünem Licht Vorfahrt. Das Boot, das das rote Licht sieht, muss ausweichen oder seinen Kurs korrigieren.
Für Gäste an Bord ist das oft ein faszinierender Moment — beim ersten Nachttörn erklären viele Skipper dieses System anschaulich und man erkennt, wie elegant und klar die Kommunikation auf See funktioniert, selbst ohne Worte.
Zusammengefasst:
Sobald man diese Grundregeln verinnerlicht hat, öffnet sich ein neues Verständnis für nächtliche Navigation — das Meer ist dann nicht mehr eine dunkle Fläche, sondern ein Koordinatensystem aus Lichtern und Bedeutung.
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